Тафограф частные грузоперевозки

Услуги по перевозке грузов в настоящее время являются высоковостребованными. В качестве потребителей услуг выступают: Юридические лица транспортные компании ; Индивидуальные предприниматели; Частные лица. При расчете стоимости услуг физическому лицу цена оказывается на порядок ниже, по сравнению с обслуживанием юридического лица. Среди причин такой разницы в ценах следует отметить: Отсутствие излишней формальностей при оформлении заявки; Оперативное достижение взаимопонимания, согласованности действий; Возможность изменить условия поездки дату, время, продолжительность , что крайне сложно с юридическими лицами. Грузоперевозки газелью.

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера (у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают), то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:

  • Для жителей Москвы и МО - +7 (499) 653-60-72 Доб. 417
  • Санкт-Петербург и Лен. область - +7 (812) 426-14-07 Доб. 929

Как добавить заявку за 2 минуты Нажимаем на "рассчитать стоимость" и попадаем на страницу оформления заявки. Выбираем категорию груза. В зависимости от выбранной категории, форма заявки будет немного отличаться. Выбираем подкатегорию. Не смущайтесь, если у вас несколько грузов из разных под категорий.

В данной статье мы расскажем нужен ли тахограф частникам в личных 3,5 до 12 тонн, предназначением которых являются коммерческие грузоперевозки, всех частных лиц устанавливать в обязательном порядке тахограф. и отменяющого Директиву 96/26/ЕС, для получения лицензии на перевозки фирма в Польше должена Ещо читал что нужен тахограф, Для чего? Транспортная компания «Glo-Bus» осуществляет пассажирские перевозки по России. православные церкви, а также многие другие организации и частные лица. багажные отделения;система слежения ГЛОНАСС;​тахограф.

Грузоперевозки в Протвино

Проработав некоторое время "на дядю" водители понимают, что грузоперевозки - это выгодный бизнес, на котором можно хорошо заработать. Скопив необходимую сумму или взяв кредит они покупают фуру и уже через некоторое время колесят по стране, но уже работая только на себя. Очень часто можно встретить объявления такого рода в газетах. Потому что частные грузоперевозчики именно так ищут клиентов. Иногда, конечно, они обращаются в диспетчерские службы, но диспетчерам ведь необходимо платить процент с заказа, а как известно, делится никому не охота. Поэтому все чаще частники подают объявления в газетах или интернете. Связано это с тем ,что частный грузоперевозчик работает только на себя.

Тахограф для «частника»: что нужно знать об изменениях в законодательстве

В настоящее время только ленивый не пишет о тахографах. И я из числа таких не ленивых, и в настоящей статье тоже буду писать о тахографах, а точнее отвечу на часто встречающиеся и максимально актуальные вопросы. Нужен ли частнику тахограф с 1 ноября 2019 года? В настоящий момент 26. И здесь надо поподробнее. Обращаю особое внимание — не владеет, а использует. Важно, кто находится за рулем такого транспортного средства.

С 1 января 2019 года вступила в силу норма законодательства п. Однако до какого момента это оснащение должно быть завершено, Федеральным законом не определено. За ответом на этот вопрос Федеральный закон п.

Что такое тахограф? Обязан ли тахограф иметь в своем составе блок СКЗИ? Определение тахографа дано в ст. Оно звучит так: тахограф — техническое средство контроля, обеспечивающее непрерывную, некорректируемую регистрацию информации о скорости и маршруте движения транспортного средства, о времени управления транспортным средством и отдыха водителя транспортного средства, о режиме труда и отдыха водителя транспортного средства, управление которым входит в его трудовые обязанности.

Некоторым весьма сообразительным коммерсантам захотелось понять его как наличие в тахографе блока СКЗИ. Но даже информация, нанесенная на бумажную тахокарту шайбу тахографа, является некорректируемой, потому как откорректировать линию на тахокарте практически невозможно: подменить тахокарту, испортить тахокарту, нарисовать новую — возможно, а вот откорректировать — нет.

А что же закон? Чего он требует в этой части? А это весьма и весьма интересно, жаль что немногие хотят в этом разобраться.

Постараюсь максимально просто и на бытовом примере. Итак, ФЗ 196 в ст. Регламент оснащения, категории транспорта, а также требования к тахографам опять ст. И здесь начинается самое интересное. В этом приказе собрано все, что только можно собрать: технические и функциональные требования к тахографу, правила его использования, порядок оснащения, и многое другое.

И так было до 1 января 2015 года. Это значит, что теперь к нему могут применяться только те обязательные требования, что указаны в техническом регламенте пункты 2, 3 ст 4 ФЗ 184 О техническом регулировании и раздел Х, в частности ст. А с 1 ноября 2019 года была исправлена ситуация и в ст 11. Для сомневающихся — в ст. Именно по этой причине в настоящее время для использования при внутрироссийских автоперевозках допустимо использовать любой тахограф, в том числе и БЕЗ СКЗИ, имеющий сертификат соответствия одному из технических регламентов и внесенных в реестр средств измерений метрологическая поверка.

Правда ли, что за несоответствие тахографа установленным требованиям больше оштрафовать не могут? В рамках статьи 11. Больше не могут. Данная позиция являлась неверной и была причиной значительных нарушений прав автоперевозчиков. В настоящее время с 1 ноября 2019 года составом правонарушения части 1 статьи 11. Определять соответствие тахографов установленным требованиям на транспортных средствах, находящихся в эксплуатации, с 1 ноября 2019 года поручено аккредитованным станциям технического осмотра Постановление Правительства РФ от 30.

На основании вышесказанного, штрафы по статье 11. Бытует мнение, что тахографы ЕСТР, те самые, что установлены заводами-производителями европейских транспортных средств, допустимо использовать только если владелец транспортного средства допущен до международной перевозки МАП , что при таком случае надо проводить соответствующее обучение водителя и хотя бы раз в год выезжать за рубеж.

Это утверждение ошибочно. Выше я объяснил, что можно использовать любой тахограф, и с СКЗИ, и ЕСТР: главное, чтобы он имел сертификат соответствия одному из технических регламентов и был внесен в реестр средств измерения. Допуск к МАП карточка используется теми перевозчиками, которые не хотят тратить время на общение по вопросу тахографа с неграмотными сотрудниками контролирующих органов.

Допуск к МАП — своеобразная страховка от неуча на дороге. И не более того. Допуск к МАП выдается в рамках государственной услуги административного регламента , утвержденной приказом Минтранса России от 18. Пунктом 13 этого регламента указаны все необходимые условия для получения допуска к МАП. И в нем в регламенте нет необходимости выезда за рубеж, или предоставления обученных водителей и тому подобного бреда. Допуск к МАП процедура бесплатная и не несущая в себе дополнительных затрат в течении всего срока допуска.

А вот обладание тахографом с СКЗИ — это не для среднего класса. Иметь тахограф СКЗИ могут себе позволить только государственные или очень богатые транспортные организации, а также те компании, которые принципиально не выполняют требования нормативных правовых документов, регламентирующих деятельность перевозчика. И вот почему. Пунктом 4 статьи 6 ФЗ 149 обладатель информации а это тот самый пользователь тахографа с СКЗИ обязан принимать все необходимые меры по ее защите.

А статья 19 этого же федерального закона определяет меру ответственности за нарушение защиты этой информации вплоть до уголовной. Прочитав эти два федеральных закона 149 и 152 , довольно трудно подсчитать затраты на использования тахографа с СКЗИ, но очень легко их охарактеризовать как колоссальные и разорительные для любого транспортного предприятия.

Правда ли, что если у меня есть МАП, моему тахографу не надо делать метрологическую поверку? Нет, неправда. Требования о наличии метрологической поверки для тахографов, в том числе и ЕСТР, появляются в Правилах проведения технического осмотра с 1 ноября 2019 года вне зависимости от наличия МАП. Обладателям МАП тоже нужна метрология.

А средство измерения в РФ должно быть метрологически поверено ФЗ 102. Аналогия: у вас заграничный паспорт. Вы гражданин РФ, занимаетесь коммерцией на территории РФ. Вы должны платить налоги в РФ? Или загранпаспорт дает возможность их не платить? Метрологическую поверку необходимо осуществлять любым тахографам. Для тахографов ЕСТР раз в один или два года, в зависимости от модели.

Для тахографов с СКЗИ раз в три года. Бытует мнение, что метрологию для тахографов с СКЗИ надо делать раз в 7 лет.

Что делать, мне все равно выписали незаконный штраф? Только идти в суды. К глубочайшему моему сожалению, уровень подготовки контролеров на дорогах весьма низок. Многим из них до сих пор неизвестны изменения законодательства в части требований ст.

Можно пробовать судиться самим. А можно воспользоваться услугами профессионалов. Некоторые из них дают гарантию или обещают возврат потраченных средств с процентами, в случае проигрыша дела.

И если вы решите воспользоваться такими услугами, то гарантии возврата денег это весьма выгодное условие. Тем более, что в случае выигрыша в деле, все, в том числе и потраченные на профессионала деньги, вам будут возмещены за счет проигравшей стороны. Но решение всегда за вами — продолжать терпеть беспредел на дорогах, или начать отстаивать свои права в рамках закона и последних тенденций, обозначенных главой нашей страны. А можно покороче — вообще ничего не понятно! СКЗИ — зло и лохотрон, его установка как была, так и остается необязательной, а с 1 ноября 2019 года это еще и прописали черным по белому в нормативных правовых актах.

С 1 ноября техосмотр не пройти без метрологической поверки на тахограф тем, кому тахограф положен по закону. Аналоговыми тахографами можно продолжать пользоваться, если есть сертификат техрегламента и метрологическая поверка. МАП нужна для спокойствия. Знать все невозможно, и поэтому слушать чужое мнение все равно придется.

Найти профессионала, которому можно довериться, очень сложно в любой области. Поэтому пользуйтесь услугами тех, кто готов в случае ошибки ее исправить или возместить понесенный ущерб.

Установка тахографа: обязательная процедура или лишние хлопоты?

Обслуживание тахографа калибровки, поверки и т. Здесь автор видеоблога делает важную ремарку: если у вас нет места, оборудования и навыков, необходимых для самостоятельного ремонта машины — о частных грузоперевозках лучше забыть. У вас обязательно должно быть место, где можно ремонтировать грузовик и хранить инструменты и расходники. Это большая экономия не только средств, но и времени.

Нужно ли ставить тахограф на личный грузовой автомобиль?

Нужно ли ставить тахограф на личный грузовой автомобиль? Закон, касающийся тахографов, меняется постоянно. На данный момент для основной массы водителей вопрос, нужен ли тахограф на личный грузовик, остается актуальным и в 2020 году. Нужно ли ставить данное устройство, какие штрафы могут быть присуждены за нарушение правил относительно частных перевозок? В данной статье можно получить ответ на столь важный для водителей грузовых авто вопрос. Нужны ли тахографы на личные грузовики? Среди основных категорий транспортных средств можно отметить: Тягачи, большегрузы и иные автомобили, вес которых колеблется от 3,5 до 12 тонн. Их назначение должно характеризоваться, как коммерческие перевозки. Разные категории грузового транспорта для проведения междугородных перевозок. Автобусы, где количество сидячих мест более восьми.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Грузовик без тахографа — сельхоз вариант. Физлица: когда ставить тахограф? Специальные ТС — что это?

ОТКРЫТИЕ ТРАНСПОРТНОЙ ФИРМЫ В ПОЛЬШЕ.

Этим требованиям польская фирма-перевозчик должна соответствовать в течение всего срока действия транспортной лицензии. Вместе с заявлением на получение лицензии в Главную Инспекцию Дорожного Транспорта GITD подается пакет документов, подтверждающих соответствие предприятия данным требованиям. Стоимость лицензии зависит от запрошенного срока её действия и количества выписок по одной на каждый автомобиль. Срок изготовления 3-4 недели.

Частные грузоперевозки без посредников в Москве и по России на 30-40% дешевле

Где можно установить тахограф? Для установки тахографа стоит обращаться только в проверенные компании, которые давно работают в данной сфере и состоят в реестре Росавтотранса. Пример компании Согласно недавним нововведениям в законодательстве, некоторые виды транспортных средств необходимо оснащать контрольными приборами — тахографами. Несоблюдение этого требования влечет за собой наложение штрафных санкций для собственников автомобилей. Реакция водителей и владельцев ТС была неоднозначной: многие из них не одобрили новшество, усмотрев в нем очередной способ отъема денег и источник ненужных хлопот. Мы решили разобраться во всем по порядку.

Частные грузовые перевозки в Днепре

В настоящее время только ленивый не пишет о тахографах. И я из числа таких не ленивых, и в настоящей статье тоже буду писать о тахографах, а точнее отвечу на часто встречающиеся и максимально актуальные вопросы. Нужен ли частнику тахограф с 1 ноября 2019 года? В настоящий момент 26.

Частные грузоперевозки по России

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Тахограф частнику не нужен.
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Комментариев: 1
  1. Домна

    все нужно, хорошие старые тем боле

Добавить комментарий

Отправляя комментарий, вы даете согласие на сбор и обработку персональных данных